Шулятиков Владимир Михайлович
Памяти Михаила Ивановича Шулятикова

Lib.ru/Классика: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь]
Скачать FB2

 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    <отца В. М. Шулятикова>
    Протокол заседания Правления Общества для Содействия Русскому Торговому Мореходству 25 ноября 1893 года

Памяти Михаила Ивановича Шулятикова


[]
Михаил Иванович Шулятиков с сыном Владимиром, 1893 год. Публикуется впервые.

  
   Известия Императорского Общества для Содействия Русскому Торговому Мореходству. Выпуск XLVII.
   Протоколы заседаний правления и Общего собрания за 1893 год. Москва 1894.Тип. А.Н.Мамонтова.
   страницы 110-112. Двадцать второй Протокол заседания Правления 25 ноября 1893 года.
  

Двадцать второй Протокол заседания Правления

25 ноября 1893 года.

Присутствовали: Председатель Общества А.Е.Нос, члены Правления: А.К.Фон-Мек, О.А.Тяпунин, Н.И.Сахаров и казначей правления Н.И.Бландов. (страницы 110-112).

   Шулятиков Михаил Иванович.
   Открывая заседание, председатель Общества А.Е.Нос доложил о тяжелой утрате понесенной Обществом в лице скончавшегося 13 ноября сего года (1893) члена Правления Михаила Ивановича Шулятикова. При этом А.Е.Нос заявил, что особыми траурными повестками были приглашены все Московские члены Общества почтить память усопшего присутствием при его погребении. На гроб покойного был возложен металлический венок от имени Общества. Затем А.Е.Нос сделал нижеследующий краткий обзор деятельности покойного Михаила Ивановича Шулятикова в качестве члена Правления Общества: "Михаил Иванович Шулятиков вступил в действительные члены Обществ в 1885 году по предложению председателя князя Дмитрия Николаевича Долгорукова и общим собранием 12 декабря 1885 года избран кандидатом члена Правления и членом ревизионной комиссии. С 9 января 1886 года Михаил Иванович был приглашен занять должность члена правления и с этого дня до самой кончины М.И. принимает деятельное участие в занятиях правления и присутствует в заседаниях его, на сколько позволяют ему частые отлучки из Москвы по делам его службы в Северном Страховом Обществе сначала начальником отделения по речному страхованию, а затем инспектором того же страхования. Уже 20 февраля 1886 года Михаил Иванович читает в заседании правления свой доклад "по вопросу об улучшении судоходства по реке Волге", особенно занимавшей внимание покойного. Этот доклад читает в чрезвычайном общем собрании общества 20 марта 1886 года, встречает большое сочувствие в среде членов общества и вновь привлекает внимание на вопрос о регулировании реки Волги, - вопрос вечный не сходящий с очереди самых насущных вопросов. Доклад этот напечатан как в 22 выпуске "Известий", так и отдельной брошюрой.
   В том же 1886 году Михаил Иванович принимает деятельное участие в обсуждении проекта положения об училищах судоходства, составленного Министром Народного Просвещения, при чем высказывается согласно с Христианом Мартыновичем Вальдемаром, в пользу существования мореходных классов наиглавнейше в тех прибрежных внегородских поселениях, где население рыбаков и каботажников искони занимается мореходным промыслом и где это занятие дает заработок местному крестьянству. В 1887 году по поводу доклада А.И.Розова "О современных нуждах судоходства по Волге" Михаил Иванович пишет свои заметки, как знаток этого дела: отзыв этот напечатан в 37 выпуске "Известий". Но особенно близко к сердцу принимает Михаил Иванович, возникший вопрос о проведении Баку-Батумского нефтепровода, грозивший такими страшными последствиями как волжскому судоходству, так и промышленным интересам нашего отечества. Обратив внимание правления на этот вопрос в сентябре 1888 года, Михаил Иванович читает свои доклады "о Баку-Батумском нефтепроводе" в общих собраниях общества - годичном 12 декабря 1888 года и чрезвычайном - 30 марта 1889 года. Последствием этого энергического участия Михаила Ивановича в эта ком важном вопросе было усиленное возбуждение внимания к нему волжских биржевых комитетов, пароходовладельцев и судовладельцев. Общество наше представило министру финансов особую записку о не разрешении отсрочки для составления капитала общества для сооружения Баку-Батумского нефтепровода и о необходимости издания закона, коим воспрещается вывоз не вполне обработанных продуктов нефтяной промышленности.
   В доказательство правильности воззрений общества Михаил Иванович составил сборник статей и мнений о нефтяной промышленности вообще и нефтепроводе в особенности и издал его на средства общества в 32 выпуске "Известий" под заглавием "О Баку-Батумском нефтепроводе".
   Начавшийся в 1889 году пересмотр таможенного тарифа, 36-я статья которого определяет пошлины на суда привозимые из-за границы, вызвала также участие Михаила Ивановича в занятиях Общества по этому столь важному делу для развития отечественного судостроения. По предложению Члена Правления А.К. Фон-Мека, Правление циркулярно обратилось ко всем отечественным судостроительным заведениям с просьбою доставить сведения о деятельности их и стоимость их производства. Михаил Иванович участливо отнесся к составлению циркуляра и затем по получении сведений принял на себя составление сборника этих сведений и напечатание их в виде приложения к 37 выпуску "Известий". Эти сведения Общество представило г. министру Финансов И.А.Вышеградскому. К сожалению, недосуг недозволил Михаилу Ивановичу окончить издание 37 выпуска "Известий", в который по предположению Правления, должны были войти материалы, собранные Обществом по вопросу о мерах поощрения отечественного судостроения.
   В следующий год - 1890-й - деятельности общества Михаил Иванович снова обращает свое внимание к своей любимице Волге и возбуждает общий вопрос о необходимости поездки от имени Общества уполномоченного сведущего лица, которое бы с начала навигации отправилось бы с верховья Волги и последовательно посетило бы все выдающиеся пристани Поволжья с целью на месте путем опроса практических деятелей исследовать во всех подробностях все препятствия, встречаемые судоходством по Волге, и выслушать отзывы о всех работах произведенных и производящихся с целью устранения существующих препятствий судоходства. Но это предположение Михаила Ивановича к сожалению осталось только предположением и завещанием Обществу для исполнения в бедующем.
   Наконец в последний 1893 год Михаил Иванович представил доклад "Современное состояние судоходства по рекам западной Сибири". Доклад этот, надо надеяться, будет напечатан в приложении к протоколам за 1893 год в 47 выпуске "Известий". Этот обзор деятельности Михаила Ивановича, далеко не исчерпывающий всего что он сделал на пользу нашего Общества несомненно свидетельствует о всей громадности потери, которую понесло наше Общество в лице почившего и налагает на нас обязанность занести настоящий доклад в протокол, чтобы навсегда сохранить в летописях Общества память о почившем.
  
  
  
  
  
  
  
  
   3
  
  
   3
  
  
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Рейтинг@Mail.ru